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直流充电桩技术问题解答

发布时间:2017-07-14  浏览次数:

    直流充电桩在研发和设计的时候总存在这样或那样的问题,只有各种问题互相碰撞、争辩之后才能得到比较合理的答案,本文就为大家解答若干个直流充电桩技术问题。

 

1、直流充电桩充电模块输出端能否仅使用一个熔断器?能不能仅使用一个直流接触器?

    解答:输出仅仅使用一个熔断器是不影响保护功能的,其中单枪的充电桩理论上是可以使用一个直流接触器的,但是充电桩内部电磁组的电压和模块电压检测回路要隔离(不能共负极),避免出现电池接反导致短路的发生。但是在双枪模式下负极不断开就会发生一把枪充电另一把负极带电。并且两路的正负极直流接触器能够避免主触点黏连的发生,所以建议大家尽量在正负极上各自安装一个较好。

 

直流充电桩

2、直流充电桩中的直流接触器是否可以由控制器I/O信号控制?可以绕过继电器控制么?

    解答:答案是否定的,因为控制器的电源和接触器电源不同,控制器信号要通过隔离来驱动MOS管或者信号继电器来驱动直流接触器更加安全。

 

3、直流充电桩三相交流输入端已经有漏电开关了,那么辅助电源是否可以不安装漏电开关呢?

    解答:由于现在的充电模块的Y电容都是比较大的且漏电电流在3MA以内,如果十台直流充电桩并联的话就会产生了近30mA,而人体保护的漏电电流恰巧就是30mA,如果三相胶乳输入端安装了漏电开关那么就很容易发生漏电保护,经常性的发生漏电保护需要人工恢复就会让用户感觉很不好。但是对于户外的直流充电桩还是安装漏电保护比较安全。

 

4、直流充电桩风扇是否可以不适用继电器来控制?

    解答:目前充电桩厂家根据自己的设计方案不同,采用的有交流风扇、直流风扇和调速风扇等多种,但是不管使用什么风扇其电源必须和控制器的电源进行隔离,不然风扇的电源很可能对控制的电源造成影响,所以直流充电桩风扇要通过信号继电器或者控制器隔离区东来进行控制风扇。

 

5、直流充电桩辅助电源能否二合一?

    解答:辅助电源二合一是不可以的,因为按照供电电源18487.1-2015国家标准规定10A和12A电流,其小车电流一般为3A-5A(大车电流为5A-8A)。其中BMS供电要求要使用单独电源且不能接入继电器,因为有些继电器没有接入续流二极管导致产生了高于12V的电压,这种情况就会导致电动汽车的中央控制损坏、车辆无法启动。

 

6、没有电流、电压检测单元是否可以?

    解答:直流充电桩电压、电流检测单元作为一种保护手段是必不可少的,千万不要以为有了直流电表就可以不要电压采集了哦,18487.1-2015中明确规定在发生充电桩过冲时要在100MS内切断主回路,而普通电表的采集速度为1S一次根本无法满足保护的要求,所以说给直流充电桩安装电流、电压检测单元是非常有必要的。

 

    以上就是为大家介绍的直流充电桩技术问题相关解答,如有不同见解或更多问题需要解答请联系本站。


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