随着电车的普及，充电也成了日常出行重要的一环，但是很多车主会发现，使用快充充电到80%左右的时候，充电速度会明显变慢。有的车主认为这是电池的保护机制，有的认为是充电桩设置的充电模式，到底是为什么呢？今天就由小钛为您答疑解惑。

现在的锂电池充电大部分采用的是CC-CV（恒流-恒压充电）充电制度。在该充电制度下充电过程可以分为四个阶段。

Step 1 涓流充电：当电池完全放电的情况下进行预冲，在电池预冲时会在较小的电流情况下进行恒流充电。

Step 2 恒流充电：当电池内阻上升或到达涓流充电阈值时，充电器或充电系统会提高充电电流，以一个更大电流进行恒流充电。随着电流不断输入到电池中，充电器或充电系统会根据电池的需求和特性动态调整输出电压，以确保电流维持在恒定水平。

Step 3 恒压充电：当电池电压上升到恒流充电阈值后，恒流充电结束，恒压充电开始。充电器或充电系统会根据电池容量将充电电流不断降低，充电电压保持不变。

Step 4 充电终止：充电终止有两种比较典型的充电终止方式，最小电流法和计时法。最小电流法是电流下降到一定范围充电过程终止。计时法是持续充电一段时间终止。

在平时的充电过程中，电池电量较低时先进行的恒流充电，充电速度较快，当电池电量达到横流充电阈值时（普遍设置电池容量80%），充电阶段切换到恒压充电，恒压充电速率较慢导致充电速度减慢。

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