随着电车的普及，充电也成了日常出行重要的一环，但是很多车主会发现，使用快充充电到80%左右的时候，充电速度会明显变慢。有的车主认为这是电池的保护机制，有的认为是充电桩设置的充电模式，到底是为什么呢？

随着电动汽车在各国快速流行，充电桩的数量不断增加，各国或地区之间逐渐形成了自己的标准，目前主要流行的标准有5个，分别为国标、欧标、美标、日标和特斯拉标准。

“使用9个孔的充电枪就是快充，使用7个孔的充电枪就是慢充？” “充电功率大的就是快充，充电功率慢的就是慢充？” “家里安装的就是慢充，公共场合安装的就是快充？” 那么快充和慢充究竟如何区分，车主们日常应该选用哪种充电方式呢？

电动汽车崛起带来了行业革新，在这个充满活力的领域，各家企业都在不断寻找创新路径，以提升产品竞争力。在电动车的充电系统中，On-Board Charger（OBC）作为一个关键组件，近几年来一直是行业探讨热点，究竟0BC是否应该被保留，还是取消呢？让我们一起深入探讨一下。